ACUÁTICO


 * En esta Categoria incluiremos el transporte Marítmo, Lacustre y Fluvial. Haremos una breve descripción de cada uno de ellos:**

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**TRANSPORTE ACUÁTICO **
**DEFINICION:** Es el medio de transporte de personas o bienes que utiliza el mar como forma de comunicación a través de barcos, lanchas, canoa, cayucos por medios de ríos y lagos navegables.


 * Ventajas del trasporte acuático: **
 * Es Accesible.
 * Es cómodo.
 * Es seguro.
 * Barato.
 * Gran variedad de carga.
 * Menores restricciones a la carga (tipo, peso, volumen).
 * Envío de grandes masas (líquidos, gráneles, contenedores).


 * Desventajas del transporte acuático: **
 * Es lento.
 * No alcanza muchas personas.
 * Mayores riesgos de saqueo y deterioro.
 * Necesidad de infraestructura en tierra y de servicios aduaneros.
 * Velocidad relativa, en función del buque y tipo de servicio.
 * <span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Bastante contaminante (residuos).
 * <span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Menor trazabilidad.

<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">TRANSPORTE ACUÁTICO MARITIMO
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">**DEFINICIÓN:** Es el desplazamiento o personas de un punto de origen a un punto de destino, mediantes barcos, lanchas, buque, sobre el mar.


 * <span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">HISTORIA DEL TRANSPORTE ACUÁTICO EN NICARAGUA **

<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">En la actualidad está centrado en el transporte de mercancía, habiendo un promedio mínimo de pasajeros (viajes de placer o crucero), el desarrollo de este tranporte se ha especializado en el aumento de la capacidad de bodega o la transferencia de un solo producto, lo que ha producido una reducción en el costo de transporte de las mercancía.


 * <span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">VENTAJAS: **
 * <span style="font-family: Arial,sans-serif;">Es seguro.
 * <span style="font-family: Arial,sans-serif;">Es cómodo.
 * <span style="font-family: Arial,sans-serif;">Tarifas más bajas.
 * <span style="font-family: Arial,sans-serif;">Tienen mayor capacidad para transportar las mercancías.
 * <span style="font-family: Arial,sans-serif;">Competitividad.


 * <span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">DESVENTAJAS: **
 * <span style="font-family: Arial,sans-serif;">Es lento (baja velocidad).
 * <span style="font-family: Arial,sans-serif;">No transporta muchas personas.
 * <span style="font-family: Arial,sans-serif;">Más costoso.
 * <span style="font-family: Arial,sans-serif;">Mayores riesgos de saqueo y deterioro.
 * <span style="font-family: Arial,sans-serif;">El acceso a los puertos altera los costo de producción debido a la distancias.


 * MEJORAS EN EL TRANSPORTE MARITIMO**

<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">En 2010, la carga de cabotaje transportada alcanzó un total de 100,726 Toneladas Métricas, se transportó un total de 946,998 usuarios, gracias al mantenimiento de las tarifas del transporte público de pasajeros y carga; y la carga internacional que se manejó a través del sistema portuario nacional experimentó un incremento del 39%, al pasar de 2, 831,767 Toneladas Métricas en 2009 a 3, 063,451 Toneladas Métricas.

<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Con la puesta en operación de las nuevas rutas y una mejor organización del transporte, se ha aumentado la generación de carga internacional, lo que ha incrementado en un 13.8% el número de agencias consolidadoras de carga que operan en el país, al pasar de 70 a 107.

<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Se aprobó la entrada en operación de una embarcación de carga y pasajeros, la que brinda servicio entre Puerto Cabezas – Corn Island – El Bluff – Bluefields y El Rama.

<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Se logró que los puertos de carácter internacional mantengan su certificación como puertos seguros, lo que garantiza el comercio internacional entre Nicaragua y el resto del mundo.

**<span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">TRANSPORTE ACUÁTICO LACUSTRE **
<span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">

De los3 lagos existentes en Nicaragua 2 son navegables. El lago de Managua cuenta con 1016 km2 de aguas navegables en su mayoría surcado por pequeñas embarcaciones de pescadores artesanales. Existen rutas establecidas de navegación entre las más importantes:
 * Granada - Moyogalpa
 * Granada - Altagracia
 * Ambas en la Isla de Ometepe
 * Granada - San Carlos
 * Granada - Morritos
 * Granada - San Miguelito
 * Granada - Archipiélago Solentiname
 * San Jorge - Solentiname
 * San Jorge - Moyogalpa


 * <span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">DEFINICIÓN **<span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">: Es todo transporte que se debe usar para recorrer lagos, lagunas, ríos; osea por agua dulce, como San Jorge, Granada Muyogalpa. La palabra //lacustre// equivale a lagos, ya que //lagus// significa lago.


 * <span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">VENTAJAS **
 * Normalmente son medios de transporte locales y permite la movilizacion inmediata.
 * Son recorridos cortos.


 * <span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">DESVENTAJAS **

**<span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">TRANSPORTE FLUVIAL **
<span style="display: block; font-family: 'times new roman',serif; font-size: 16px; text-align: justify;"> <span style="display: block; font-family: 'times new roman',serif; font-size: 16px; text-align: justify;">


 * <span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">DEFINICIÓN **<span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">: Consiste es un transporte de pasajeros que se movilizan de un lugar a otros por medios de ríos de grandes profundidades. El transporte fluvial es una importante vía de comercio interior.


 * <span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">VENTAJAS **
 * Son barcos pequeños y ligeros.
 * Transferencia de carga entre los buques oceánicos y los aguas interiores.


 * <span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">DESVENTAJAS **


 * MEJORAS EN ELTRANSPORTE FLUVIAL**

<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Se otorgó la concesión de rutas a 8 embarcaciones de carga y pasajeros que comunican la ciudad de Bluefields con diferentes comunidades en la RAAS. Además, se mejoró la conectividad de la población del Río San Juan de Nicaragua con San Carlos.

<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Para brindar a los corredores fronterizos un transporte acuático masivo, se apoyó al Conglomerado de Turismo “Ruta del Agua” (Río San Juan de Nicaragua), a través del seguimiento y supervisión directa al proyecto de construcción de seis embarcaderos (puertos de atraque) para pequeñas lanchas que utiliza la población como medios de transporte.


 * <span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA: **


 * Planificación de transporte de ing. Sergio Navarro, Diapositivas.
 * Planificación de transporte del ing. Sergio Navarro, Conceptos e historia.
 * Capítulo 1 modos de transporte presentación de power point descargarda de la página del ing. Sergio Navarro. (http://sjnavarro.wordpress.com/planificacion-de-transporte/).
 * Imágenes descargadas de google imágenes.
 * Aportes propios de transporte lacustre.
 * //Nicaragua, La decision correcta//. (3 de Abril de 2011). Recuperado el 28 de Junio de 2012, de ProNicaragua: http://www.pronicaragua.org/index.php?option=com_content&view=article&id=590%3A040411-mejora-en-transporte-aereo-maritimo-y-fluvial-aporta-a-economia&catid=10%3Aultimas-noticias&Itemid=143&lang=es.
 * Folleto: Planificación de transporte - Concepto e Historia. Ing. Sergio Navarro Hudiel.